Passport-Helico Robinson R44

Pour les personnes qui s’attendent à de l’excellence et qui apprécient la qualité, voici finalement le R44 Raven. Le Raven offre les performances d’un coûteux hélicoptère à turbine au prix abordable d’une machine à moteur à pistons. Son apparence racée, sa vitesse impressionnante et sa fiabilité insurpassée lui donne un atout compétitif dans notre monde en constante évolution.

Le R44 Raven est offert en deux versions :
Le R44 Raven I offre les performances d’un hélicoptère à turbine au coût d’une machine à moteur à pistons avec une grande fiabilité, une bonne consommation d’essence, de l’autonomie et de confortables commandes hydrauliques. Cette version est aussi disponible avec des flotteurs fixes en tant que Clipper I.
Le Raven I peut être définit comme le luxe abordable. L’équipement standard comprend un gouverneur des tours de précision, un frein rotor durable, un système de carburant auxiliaire pour une plus grande autonomie et polyvalence, un puissant système de chauffage/dégivrage et un système de commandes hydrauliques qui élimine complètement les vibrations du manche pour un vol doux et relaxant.
L’apparence distinctive de l’aérodynamisme du Raven I lui donne une vitesse de croisière frôlant les 130 miles à l’heure et une consommation moyenne d’essence oscillant entre 12 et 16 gallons à l’heure. Le moteur Lycoming O-540, d’une fiabilité à toute épreuve, est détaré de 260 à 225CV pour une longue vie libre d’ennuis. La cabine offre un arrangement des sièges confortable en « 2+2 » avec des commandes de vol démontables pour le copilote et aucun poteau ou cloison entre les sièges avant et arrière, donnant une visibilité panoramique exceptionnelle à tous les passagers.

L’ingénierie de Robinson accorde une grande importance à la qualité, la fiabilité et la performance, ce qui a fait du R44 Raven l’hélicoptère le plus vendu dans le monde. Il a moins d’accident du à des défaillances mécaniques que tout autre hélicoptère léger dans le monde et, de plus, le Raven a le coût le plus faible siège-mile de tous les hélicoptères.

La version haute performance du Raven II est conçue pour offrir plus de charge utile, de plus hautes altitudes d’opérations et des vitesses plus grandes tout en gardant tout le luxe du Raven I. Le dernier née de la lignée du R44, cet appareil est aussi offerte en tant que Clipper II, hélicoptère de police et hélicoptère de nouvelles.
Le Raven II est équipé d’un moteur à injection plus puissant et qui élimine les risques de givrage du carburateur. Le moteur est détaré à 245CV pour 5 minutes et 205CV en puissance continue pour prolonger la vie de celui-ci et réduire les coûts d’entretiens. Somme toute, le Raven II offre une charge utile augmentée de 100 livres par rapport au Raven I et des plafonds en effet de sol et hors effet de sol plus généreux.
Le Raven II est aussi caractérisé par un niveau de bruit réduit. L’hélicoptère plus silencieux dispose de pales de rotor principal et de rotor de queue redessinées. Les pales des deux rotors sont équipées d’embouts qui réduisent le niveau sonore lors d’un survol d’un décibel. Les pales du rotor principal ont plus de surfaces pour plus de portance en altitude.